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      汽車頂棚制作

      2015-3-30 0:00:00

      汽車頂棚制作

      山東專業汽車頂棚制作注意事項:
            頂棚是在車身頂蓋鈑金件下面加裝的內飾件,其作用除提高車內裝飾性外,還起隔音、 吸音、隔熱的作用。  
          汽車頂棚制作的主要分為吊裝式和成型頂棚、粘結式等三種。 
      1、 汽車頂棚制作方式之一:吊裝式  
             為了把外表面掉掛起來,采用棚桿結構。在飾面與頂蓋之間設有隔熱的襯墊,襯墊一般是粘在頂蓋內側的。吊掛的頂棚是在飾面上面縫制的布袋中穿過棚桿,棚桿彎曲成與頂蓋橫斷面相近似的曲線。棚桿多數為圓形斷面,兩端的固定方法有各種各樣。飾面的周邊用粘結劑粘到車身頂蓋的側梁上,然后夾上卡扣,或者之直接裝到風窗密封條或頂棚的里面,或者采用其它裝配方法。飾面可由人造革、帆布、織物等制成。  

            其優點是質量小、成本低,適于批量生產。缺點是裝配時襯墊系粘在頂蓋上,因而使作業性和作業環境變壞;頂棚與頂蓋之間的間隙較大,占用了室內空間;裝飾效果布理想,棚桿與棚桿初的飾面避免不了上凸,使整個內飾有一段段凸起的感覺,行車時飾面也會顫動,故這種結構現也少用。 
      2、 汽車頂棚制作方式之二:成型頂棚  
             成型頂棚是預先把飾面與芯材負荷成一個整體,成為具有一定的剛性和立體形狀的內飾件。近年來,為適應汽車總高的降低、車輛裝配工藝和作業環境的改善,以及按鈕類等機能部件的安裝等要求,采用了大量的成型頂棚。其優點是:能夠使頂棚接近頂蓋,增大室內空間;造型上的自由度大;在車輛上安裝時一般布使用粘結劑,從而改善了作業環境;成型頂棚便于遮陽板的收藏及頂燈等的安裝。其缺點需要大型成套的生產設備,使成本提高。  
             成型頂棚一般是一體成型的,但也有分成兩塊或多塊結構的。頂棚能保持預定的形狀是由周邊的緊固裝置及遮陽板支座、頂燈座等部件的緊固來共同完成的,也有一些汽車將頂棚中間部分粘結在頂蓋上。 
      3、 汽車頂棚制作方式之三:粘結式  
            這種形式將頂棚直接粘結在頂蓋上,一般由面料和泡沫覆合而成,面層起裝飾作用,泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。面層用機織布、編織布等織物或人造革、PVC膜等材料制造;泡沫層用聚氨酯(PU)或交聯聚乙烯(XPE)泡沫制造;面層和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。其特點是簡單易行。成本最低,但裝飾效果和功能均不如其它兩種,故只用于簡易車或貨車上。 

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